La hausse du gasoil en 2026 augmente le prix des matériaux de 3 à 8 %. Résultat : jusqu’à +150 €/m² et 10 000 € de plus sur une maison. Tu peux limiter l’impact avec 5 actions concrètes.
Mis à jour le avril 2026 | Par Christophe Bini, expert construction depuis 30 ans
En 2026, une hausse de +20 % du prix du gasoil entraîne en moyenne +3 à +8 % sur le coût des matériaux de construction. Autrement dit, ça représente +50 à +150 €/m² sur une maison neuve. Le transport pèse entre 5 et 15 % du prix final des matériaux. Du coup, ton devis bouge directement. Avec un carburant entre 1,80 et 2,10 €/L (INSEE 2026), ton budget peut grimper de 5 000 à 15 000 € pour 100 m².
Le lien est simple. Quand le gasoil monte, le transport suit. Et derrière, tout le BTP encaisse.
Selon la FFB (2026), le transport peut représenter jusqu’à 15 % du prix de certains matériaux lourds. En parallèle, les indices énergie du SDES confirment la même chose. Carburant plus cher = logistique plus chère.
Sur un chantier, presque tout tourne au diesel. Les camions livrent le sable, le ciment, l’acier. Et les engins de terrassement aussi.
Concrètement :
Et au final, chaque litre brûlé finit dans ton devis.
D’ailleurs, les données DVF le montrent bien. Plus tu es loin des zones de production, plus ça coûte.
Entre 2024 et 2026, le gasoil a pris entre +15 % et +30 % (SDES).
Sur le terrain, voilà ce qu’on constate :
Ces hausses passent par l’indice BT01. Et cet indice sert de base dans les contrats de construction (INSEE).
Tous les matériaux ne réagissent pas pareil. Mais plus c’est lourd, ou transporté loin, plus la facture monte.
Les analyses FFB et INSEE vont dans le même sens.
| Matériau | Part transport | Hausse 2026 liée gasoil |
|---|---|---|
| Sable / gravier | 10 à 15 % | +5 à +8 % |
| Béton | 8 à 12 % | +4 à +7 % |
| Parpaing | 5 à 10 % | +3 à +6 % |
| Acier | 10 à 20 % | +6 à +10 % |
| Bois | 8 à 15 % | +5 à +9 % |
Et forcément, ça se retrouve dans le prix au m².
On pourrait croire que c’est marginal. Mais non. L’effet est bien réel sur le budget total.
Les notaires de France le constatent aussi. Les coûts de construction montent, et ça se répercute sur le prix du neuf.
En 2026, avec les données FFB et INSEE :
Et ça s’ajoute à d’autres facteurs. Par exemple les normes ou l’énergie, déjà visibles dans le prix construction maison.
Prenons une maison de 100 m² en parpaing.
| Poste | Prix 2024 | Prix 2026 | Impact gasoil |
|---|---|---|---|
| Terrassement | 8 000 € | 9 500 € | +1 500 € |
| Fondations | 12 000 € | 13 200 € | +1 200 € |
| Élévation murs | 25 000 € | 27 000 € | +2 000 € |
| Livraison matériaux | 6 000 € | 8 000 € | +2 000 € |
| Total | 51 000 € | 57 700 € | +6 700 € |
Le terrassement, par exemple, est très sensible au transport. Engins, évacuation de terre, rotations… tout compte. D’ailleurs, ça se voit bien dans le prix terrassement.
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Le même projet peut coûter bien plus cher selon la zone. Et le gasoil accentue cet écart.
L’ANIL le confirme : accessibilité, réseaux, distance… tout joue.
Par exemple, en PACA, le prix en PACA dépasse souvent 2 100 €/m². Une bonne partie vient du transport.
À Tours, par exemple, le prix construction Tours tourne autour de 1 650 à 1 800 €/m². Et l’impact carburant reste plus contenu.
Si tu compares plusieurs devis, tu l’as vu. Les prix changent vite. Et ce n’est pas au hasard.
Le CCMI encadre le prix. Mais il intègre souvent une clause BT01.
Ce cadre vient de la loi du 19 décembre 1990.
Et si tu veux creuser, le fonctionnement est détaillé dans le CCMI contrat.
Sur chantier, voilà ce qui fonctionne vraiment :
Et le choix du pro joue aussi. Entre un maître d’œuvre et un constructeur, la gestion des coûts change. Ça se voit bien dans le comparatif constructeur vs architecte.
Tu ne maîtrises pas le prix du carburant. Mais tu peux limiter l’impact.
Sur un chantier classique, ces choix peuvent faire économiser plusieurs milliers d’euros. Le rôle du constructeur maison est clé là-dessus.
Certaines solutions réduisent clairement l’effet du gasoil.
Par exemple, la construction modulaire 2026 limite les trajets chantier et stabilise les coûts.
Les prix bougent vite. Une estimation figée devient vite fausse.
Les données INSEE et SDES montrent une vraie volatilité, liée à l’énergie.
| Scénario | Prix maison 100 m² |
|---|---|
| Gasoil stable | 160 000 € |
| +10 % gasoil | 165 000 € |
| +20 % gasoil | 170 000 € |
Au final, tu peux avoir 10 000 € d’écart sans changer ton projet.
Un bon simulateur ajuste plusieurs paramètres :
La calculette construction donne une estimation réaliste basée sur 2026.
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Oui, mais plus doucement en 2026. Le SDES prévoit des variations autour de ±10 %. Mais le secteur reste très dépendant de l’énergie, donc ça peut bouger vite.
En moyenne, le transport représente 5 à 10 % du coût total. Et jusqu’à 15 % pour les matériaux lourds.
Concrètement, sur une maison à 150 000 €, ça fait 7 500 à 15 000 € liés à la logistique (FFB).
Oui, avec un CCMI à prix ferme. Mais attention aux clauses BT01.
Certaines parties restent révisables. En pratique, tout se joue dans la négociation du contrat.
Le plus efficace reste le local. Parpaing régional, bois français, béton produit à proximité.
Moins de distance, c’est moins de coût. Et les circuits courts peuvent réduire jusqu’à 5 % du budget (FFB).
Parce que les distances sont plus longues. Et les fournisseurs moins nombreux.
Les données DVF et ANIL montrent que l’éloignement augmente les coûts de plusieurs milliers d’euros.
Oui, indirectement.
Les notaires de France observent que certaines zones éloignées deviennent moins attractives. Les coûts de construction montent, donc la pression sur les terrains baisse.
Ton budget peut bouger de plusieurs milliers d’euros juste à cause du carburant. Du coup, une estimation personnalisée reste le plus fiable pour ajuster ton projet avant signature.
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Lancer mon estimationLes prix mentionnés dans cet article sont des estimations basées sur les données disponibles en 2026 et peuvent varier selon votre projet, votre région et les conditions du marché.
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